Cadê o Game

Olá, pessoal do CoG!

Depois de um loooongo tempo com essa série abandonada (tinha prometido trazê-la de volta, mas acabei deixando de lado), volto agora para trazer a matéria do carro que ganhou a última votação, em que o vencedor ganhou de 8 a 3. Esse carro, chamado Lotec Sirius, é uma das obras mais excêntricas do mundo automotivo.

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A Lotec foi fundada em 1969 por Kurt Lotterschmid, grande amante de veículos esportivos e que começou a carreira em sua empresa com customizações de Porsches de corrida. Em 1983, sua empresa começou a fazer mudanças em modelos da Mercedes-Benz, e foi com essa marca que a Lotec ganhou fama e um lugar no mundo automotivo. O primeiro carro feito por eles que tinha o seu nome foi o C1000 (do qual já comentei em outro post), feito com o conjunto mecânico da empresa da estrela de três pontas e cuja produção restringiu-se a apenas uma unidade. Logo em 1995, a empresa começou os projetos do "Sirius Project", que seria seu primeiro modelo em série. Mesmo assim, devido a problemas orçamentários, o carro só saiu da fábrica quase 10 anos depois.

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Logo após sua apresentação, seu Design em geral foi criticado por autoentusiastas mundo afora, que afirmavam que o carro era... bem, feio, para dizer o mínimo (eu particularmente discordo, massss...). O foco de criação havia sido a aerodinâmica e o prazer de dirigir, então o carro foi feito com motor central-traseiro, tração traseira e cabine no estilo "tenda de acampamento". Embora o conforto e o estilo fossem perdidos de certa forma, o resultado era um carro de dirigibilidade fantástica e excelente coeficiente aerodinâmico. A visibilidade era garantida pelo pára brisa que se unia às janelas laterais, criando um Design futurista e interessante. Sua carroceria era feita com fibra de carbono reforçada com Kevlar e fibra de vidro, dando ao Sirius um baixo peso de 1280 quilos. As portas no estilo tesoura e as rodas exclusivas de 19 polegadas completavam o visual geral do carro.

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O motor do Sirius, porém, é o que o destacava dos demais carros: Ele usava um monstruoso V12 6.0 com dois turbos KKK, que podiam ter sua pressão alterada de acordo com a necessidade instantânea. Em sua caracterização mais "tranquila", de 0.85 bar, o motor gerava exatos 1.000 cavalos de potência, e em sua versão radical, de 1.2 bar, ele produzia assombrosos 1.300 cavalos de potência. Sua velocidade máxima era limitada a 380 KM/H, pois a partir disso, a força de tração nas rodas começava a dilacerar os pneus, que não eram tão avançados como hoje (ainda mais para uma empresa tão pequena). A empresa garante que passou de 400 KM/H, mas limitou essa velocidade por medidas de segurança.

http://i326.photobucket.com/albums/k408 ... engine.jpg

O interior do carro, contudo, não deixava a desejar: Tinha ar-condicionado, direção hidráulica, carpetes de veludo, painel com instrumentação bem completa e bancos com cintos de segurança de 4 pontos. Embora ele fornecesse vários itens de luxo, porém, seu acabamento não era lá essas coisas e o espaço era apertado, assim como o acesso (características também encontradas em seu "irmão" mais velho, o C1000). O Sirius, portanto, não era exatamente um carro confortável e extremamente luxuoso, mas fazia muito bem o seu papel de entregar o que se esperava de um carro dessa categoria (e um pouco mais também :D ).

http://fastestlaps.com/photos/Lotec_Sir ... 88d48d.jpg

As vendas, no entanto, não foram muito boas para a empresa: Acredite, mesmo com todas as exclusividades de um carro deste segmento (você poderia pedi-lo com qualquer cor que quisesse, tanto para o exterior quanto para o interior), a Lotec não conseguiu vender nem UM MÍSERO Sirius durante sua produção, restando apenas um modelo que era utilizado para divulgação e alguns protótipos de surgiram durante esses 10 anos de desenvolvimento. Mesmo assim, Kurt Lotterschmid (dono da Lotec) afirma que seu sonho de montar um carro com as próprias mãos se realizou, então nem tudo está perdido. E tem mais: Até hoje, a empresa aceita encomendas do Sirius, e promete entregar o carro em "apenas" 1 ano depois do pedido. Ou seja, se você realmente gostou dele, quem sabe não queira comprar um? :lol:

Galeria de Imagens - Aprecie este raro carro:

http://hypercars.fr/wp-content/uploads/ ... ars-21.jpg

http://www.carstyling.ru/resources/entr ... 001_02.jpg

http://www.carfolio.com/images/dbimages ... 0front.jpg

http://www.lotec-gmbh.de/pics/sirius01.jpg

http://www.performance-car-guide.co.uk/ ... s-Rear.jpg

http://www.performance-car-guide.co.uk/ ... Sirius.jpg

Obrigado por ver o Post! Se tiver gostado, deixe sua opinião aí nos comentários e, bem, deixe um Like aí né :lol:

LoucurasdoPortal

Achei ele bem feio kkkk, mas é um carro bem rápido, dá pra se divertir bastante com ele(não no Brasil).

Massa! Eu também não achei feio, mas não é lá o carro mais bonito que já vi...
Mas... nenhum desse carro foi vendido? Ou isso foi só durante a produção?

379Felipe escreveu:Massa! Eu também não achei feio, mas não é lá o carro mais bonito que já vi...
Mas... nenhum desse carro foi vendido? Ou isso foi só durante a produção?

Na verdade, por tratar-se de um carro de produção por encomenda, eles não formaram estoque nem nada. O caso foi que... Ninguém quis comprar ele, então só ficou lá o maquinário esperando para ser utilizado e os funcionários comendo moscas... :roll:

LoucurasdoPortal escreveu:

379Felipe escreveu:Massa! Eu também não achei feio, mas não é lá o carro mais bonito que já vi...
Mas... nenhum desse carro foi vendido? Ou isso foi só durante a produção?

Na verdade, por tratar-se de um carro de produção por encomenda, eles não formaram estoque nem nada. O caso foi que... Ninguém quis comprar ele, então só ficou lá o maquinário esperando para ser utilizado e os funcionários comendo moscas... :roll:

Ninguém? Nada até hoje?

Ah, finalmente o episódio sobre o Lotec... achei que você já tinha esquecido de fazer, né Loucuras :mrgreen:

Bom, de fato o design desse carro é meio discutível... uma coisa é certa, tem bastante irreverência e originalidade, e acho que tem vários pormenores no design que são legais... só que depois quando junta tudo, o resultado fica meio estranho mesmo.

Also, V12 + dois turbos :shock: agora é só colocar umas asas que o carro já voa por aí lol
E tinha também essas rodas da Work, achei legal isso.

Enfim, mais um daqueles projetos excêntricos em que, apesar de o produto ser bom, infelizmente as vendas não correram como o esperado. Merecia melhor sorte esse carro, imagina se ele se transforma num daqueles sucessos de vendas, talvez hoje em dia essa marca fosse uma marca tão conhecida e respeitada como a Lamborghini e outras por exemplo, no setor desportivo.

379Felipe escreveu:

LoucurasdoPortal escreveu:

379Felipe escreveu:Massa! Eu também não achei feio, mas não é lá o carro mais bonito que já vi...
Mas... nenhum desse carro foi vendido? Ou isso foi só durante a produção?

Na verdade, por tratar-se de um carro de produção por encomenda, eles não formaram estoque nem nada. O caso foi que... Ninguém quis comprar ele, então só ficou lá o maquinário esperando para ser utilizado e os funcionários comendo moscas... :roll:

Ninguém? Nada até hoje?

Nadica de nada... Uma pena, o Sirius tinha bastante potencial para dar umas surras no Veyron e nos Koenigseggs...