Cadê o Game

Olá, pessoal! Hoje trago a vocês o novo post da série Muscle Cars Americanos, e o carro escolhido para este episódio é o Buick GSX (abreviatura de Gran Sport X).

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A série GSX era a versão topo-de-linha do Buick Skylark, um Muscle Car "menos nervoso". Ela foi criada no auge dessa categoria automotiva, em 1970 (quando ainda não sabiam que o petróleo não era infinito), para ajuar nas vendas do Skylark, que estavam em declínio. O GSX também foi considerado uma "vingança" da Buick contra o Pontiac GTO e o Oldmobile Cutlass 442, outros 2 excelentes Muscle Cars. embora eles tenham feito propagandas e jogadas de Marketing extremamente agressivas, essa versão não deu certo e apenas 678 desses foram feitos e vendidos no ano de 1970, caindo para 124 em 1971 e apenas 44 em 1972.

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O motor do GSX era o magnífico 455, de cilindrada 7.4, que produzia 350 cavalos. Com o pacote "Stage 1", o motor ganhava mais 10 cavalos, totalizando 360. Este pacote era formado por uma taxa de compressão maior, 4 carburadores Quadrajet e uma ignição mais rápida. As opções de câmbio eram comuns à época, com um câmbio manual de 4 marchas e um automático de 3 marchas (embora registros provem que apenas um GSX Stage 1 tenha recebido uma caixa de 3 marchas manual).

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O GSX de 1970 só era oferecido em duas cores : Amarelo Saturn (a cor do modelo das fotos) e o Branco Apollo. Todos os modelos vinham com a clássica faixa preta, posicionada no centro do carro, além do estranho tacômetro do capô (detalhe que os engenheiros da Buick odiavam, já que vinha da Pontiac). A lista de acessórios de série era grande, com bancos de vinil preto, câmbio manual no assoalho, barras de proteção contra acidentes e direção assistida hidraulicamente.

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Na imagem acima, o não-muito-prático tacômetro no capô, marca registrada dos Muscle Cars mais nervosos.

Galeria de Imagens : Aprecie sem moderação :

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Créditos das imagens : Hip Rides (http://www.hipride.net/mobile/mdefault.aspx)

Obrigado por ver o Post! Se você gostou, comente aí embaixo e dê um joinha :D

LoucurasdoPortal

Bonito o interior do carro. Curti.

Muito bonito esse carro, curti o Post :D

Legal esse muscle, nunca tinha visto falar dele. :mrgreen:

Italo77 escreveu:Legal esse muscle, nunca tinha visto falar dele. :mrgreen:

Foi bem o que eu disse, ele é bastante raro.

OniOn escreveu:Bonito carro. O medidor RPM é no capô? .-.

Só que eu acho o Dodge Charger melhor. rs

Sim, o tacômetro é no capô.
Quanto ao Charger, os dois eram os preferidos dos jovens na época. E nos rachas, era disputa acirrada...

Oops, só agora que vi esse tópico '-'
Já conhecia essa belezura, curto bastante esse modelo da Buick, bem ao estilo Muscle e com o típico design americano dos anos 70.
Certamente um dos meus muscle cars de sonho... :D

OniOn escreveu:

LoucurasdoPortal escreveu:

OniOn escreveu:Bonito carro. O medidor RPM é no capô? .-.

Só que eu acho o Dodge Charger melhor. rs

Sim, o tacômetro é no capô.

E se alguém roubar? :shock:

~Le Gab Retarded~~

E quem que queria roubar um tacômetro de um Buick GSX? Eu concerteza roubaria o carro completo, e não apenas o tacômetro! lol

Mas caso isso acontecesse, tem um outro tacômetro dentro do carro, num lugar mais "apropriado" para um tacômetro... justamente no painel do carro.
Pelo menos, eu penso que aquilo que está à esquerda do relógio no painel é um tacômetro... me parece que sim.

OniOn escreveu:

andreasfreak escreveu:
E quem que queria roubar um tacômetro de um Buick GSX? Eu concerteza roubaria o carro completo, e não apenas o tacômetro! lol

Mas caso isso acontecesse, tem um outro tacômetro dentro do carro, num lugar mais "apropriado" para um tacômetro... justamente no painel do carro.
Pelo menos, eu penso que aquilo que está à esquerda do relógio no painel é um tacômetro... me parece que sim.

Pelo forma que eu percebi dos ponteiros e do desenho do fundo, creio que não é um medidor RPM. Deve ser uma espécie de relógio. Carros antigos costumavam ter relógios analógicos. hehe

Creio que, de tacômetro, é só aquele do capô...

O único tacômetro de fato era o do capô. Não é muito comum roubarem, afinal tem que abrir o capô primeiro, desconectar os cabos...

OniOn escreveu: E se eles conseguissem abrissem o capô e desconectassem os cabos?

~Le Gab Retarded~~ ²

Aí eles roubavam. :mrgreen:

OniOn escreveu:

LoucurasdoPortal escreveu:

OniOn escreveu: E se eles conseguissem abrissem o capô e desconectassem os cabos?

~Le Gab Retarded~~ ²

Aí eles roubavam. :mrgreen:

E se eles roubar, como é que fica? Vai ficar sem tacômetro? 'x'

~Le Gab Retarded~~ ³

Sim.

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