Carros Raros! (Porsche 959) #5

[LoucurasdoPortal]

Tudo bem, galera do CoG? Dessa vez, trago a vocês essa belezura de carro que a Porsche fez nos anos 80 : A Porsche 959.

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Em 1983, a Porsche apresentou o seu novo estudo, o "Grupo B". Mas para que eles pudessem participar dessas corridas, eles teriam que fazer 200 unidades de rua, e isso os incentivou a apresentar a 959 em 1985 no salão de Frankfurt. Ela foi vendida de 1986 até 1988, e foram feitas somente 292 carros, de modo totalmente artesanal. Com essa nave, a Porsche conseguiu fazer um carro perfeito tanto para as ruas, quanto para as pistas de corrida. Um fato curioso é que esse carro foi um problema para a Porsche : A cada unidade feita, eles perdiam uma quantidade séria de dinheiro, mesmo com o preço do carro beirando os 300 mil dólares.

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Durante a construção do 959, os engenheiros alemães focaram nas soluções técnicas inovadoras, e buscaram fazer tudo do zero. Para manter o dinheiro no bolso, porém, tiveram que usar algumas pecas do 911, projetando a carroceria seguindo os mais rigorosos critérios aerodinâmicos. Essa preocupação com o Design fez o 959 ter um coeficiente aerodinâmico de somente 0,31. A estrutura do carro era feita de vários materiais, com as portas e o capô de alumínio, a parte inferior da seção dianteira era de espuma de poliuretano, os para-lamas e a capota eram de epóxi reforçado.

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O motor desse carro era um 6 cilindros refrigerado a ar, 2.8, de aspiração forçada. Isso rendia uma alta potência de 450 cavalos, e em união com o peso de 1350 quilos, fazia a 959 chegar a 315 KM/H sem problemas. O motor Boxer era alimentado por um turbocompressor, e quando ele chegava nas 4.300 RPM, era acionado um Turbo maior. E essa força toda era usada em conjunto com uma caixa manual de 6 velocidades, além da tração nas quatro rodas. O motor era feito para rodar com gasolina de 98 octanas, então se você quiser ter um desses aqui no Brasil, vai sonhando...

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Os freios contavam com um sistema antitravamento (ABS), que proporcionava uma boa frenagem mesmo em velocidades de mais de 300 KM/H. Eles eram ventilados com pinças de quatro pistões, feitos em alumínio. As rodas, de magnésio, tinham raios ocos, e o sistema Denloc, da Dunlop, tomava conta dos pneus. Assim, mesmo que estejam perdendo ar, o carro teria uma estabilidade incrível para um superesportivo de primeira linha. O 959 era oferecido em duas versões : A Konfort e a Sport. A Konfort tinha, além dos itens da Sport ( Toca-Fitas, Ajuste elétrico do banco e vidros escuros), Bancos de couro, dois retrovisores externos (!) e vidros e travas elétricos. Esses itens a menos no Sport rendiam 100 quilos a menos. O interior era muito semelhante aos 911 : Tinha um charme esportivo inconfundível.

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Das 292 Porsche 959 feitas, 29 saíram da fabrica com 515 cavalos, e isso fez com que esses modelos alcançassem 339 KM/H! Esse carro ficou conhecido como 959 S, e é mais raro do que trevo de quatro folhas.

Galeria de imagens : Aprecie :

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http://www.puffofsmokeracing.com/Cars/p ... -959_3.jpg

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Encima, a inusitada versão de Rally.

http://www.modelcar.de/picall/gallery/12194-14.jpg

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É isso aí, galera. Espero que tenham gostado, e se possível, ofereçam-me dicas de carros raros. Até!

LoucurasdoPortal

[Kazi]

Até que enfim postou =D Curti.

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[LoucurasdoPortal]

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Pode deixar que eu faço amanhã.

[LoucurasdoPortal]

Prefiro Porsches mais modernos. -n

Achei interessante o desempenho do carro pra um motor a ar. lol

Se eu não estou enganado, esse foi o Porsche de rua refrigerado a ar mais potente de todos os tempos (já que a última Porsche a ar saiu da linha de montagem em 1996). Pudera, mais de 500 cavalos num 2.8 a ar é muita coisa...

[andreasfreak]

Gente, não tem como não gostar desse Porsche, admitam isso. Carro épico demais, com uma mecânica e potência incríveis pra época, e um design muito legal. Pralém de ser um carro construído de forma artesanal, curto muito mais os carros que são construídos dessa forma, tem muito mais valor...
Gostei muito de conhecer esse modelo :D

Quanto a sugestões, você lembra que eu já sugeri a você um episódio sobre o BMW M1, mas se quiser mais uma sugestão, eu acho que seria interessante um episódio sobre o Mercedes CLK LM ou GTR, o que acha? :mrgreen:

[Sunray]

Bom tópico, o Porsche é o meu carro preferido :mrgreen:

[LoucurasdoPortal]

Gente, não tem como não gostar desse Porsche, admitam isso. Carro épico demais, com uma mecânica e potência incríveis pra época, e um design muito legal. Pralém de ser um carro construído de forma artesanal, curto muito mais os carros que são construídos dessa forma, tem muito mais valor...
Gostei muito de conhecer esse modelo :D

Quanto a sugestões, você lembra que eu já sugeri a você um episódio sobre o BMW M1, mas se quiser mais uma sugestão, eu acho que seria interessante um episódio sobre o Mercedes CLK LM ou GTR, o que acha? :mrgreen:

Obrigado pela dica da CLK! E quanto a M1, ela está na "lista de espera", e um dia eu vou fazer dela, não se preocupe!

[Italo77]

Ficou muito legal o post, à espera do próximo. ;)

[LoucurasdoPortal]

Já até prevejo o dia. 29 de fevereiro de 2014.

Será?